一、ZSW-D型FB稱重傳感器簡介
國產D型FB稱重傳感器為數(shù)字稱重傳感器，具有安裝方便、結構緊湊、互換性強、稱量精度高、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。ZSW-D型FB稱重傳感器主要應用于汽車衡、軌道衡、料罐秤等各種電子稱重設備。由數(shù)字傳感器、承載壓頭、防塵罩、包裝箱等部分組成。
二、ZSW-D型FB稱重傳感器參數(shù)
| 項目 | 參數(shù) |
| 量程 | 20t、30t、40t、50t、60t |
| 精度等級 | OIML R60 C3 |
| 蠕變 | 0.015%F.S/30min |
| 輸出溫度影響 | 0.01%F.S/10℃ |
| 零點溫度影響 | 0.012%F.S/10℃ |
| 溫度補償范圍 | -10℃~+40℃ |
| 使用溫度范圍 | -30℃~+70℃ |
| 供電電壓 | 7~15V DC |
| 通訊波特率 | 9600/19200 |
| 通訊方式 | RS 485 |
| 安全過載 | 150% |
| 極限過載 | 300% |
| 防護等級 | IP68/IP69K |
| 材質 | 合金鋼+不銹鋼殼體 |
| 接線方式 | 激勵+(VIN):藍;激勵-(GND) : 黑;信號+(485-A):白;信號-(485-B):紅; |
三、ZSW-D型FB稱重傳感器工作原理
國產D型FB稱重傳感器安裝在電子汽車衡等電子稱重設備中，當作用力傳遞到傳感器時，傳感器內部的電路電阻發(fā)生變化，通過惠斯通電橋產生電壓信號，電壓信號經過A/D轉換為數(shù)字信號，內置智能模塊可對數(shù)字信號進行線性調整、補償標定等，可方便的連接到儀表或計算機終端，進行高精度稱重檢測。
ZSW-D型FB數(shù)字傳感器原理示意圖
ZSW-D型FB數(shù)字傳感器產品示意圖
| 型號 | H | H1 | H2 | H3 | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
| ZSW-D型FB稱重傳感器 | 200 | 150 | 140 | 12 | 83.5 | 64 | 43.8 | M8 | 99 |
ZSW-D型FB稱重傳感器標配導線如下圖，長度見下表，如有特殊要求，需在訂單中說明。
| 型號 | 導線 |
| 長度 | 數(shù)量 | 適用量程 |
| ZSW-D型FB稱重傳感器 | 12m | N | 20t |
| 16m | N | 30t、40t、50t、60t |
注：N表示一臺汽車衡使用的傳感器總數(shù)
四、ZSW-D型FB稱重傳感器安裝建議
實踐證明，如ZSW-D型FB稱重傳感器的柱式類傳感器安裝限位非常重要，如果傳感器安裝對位垂直、限位設施完好，秤體系統(tǒng)可以達到很高的精度。建議使用傳感器假體對位固定，而后用傳感器取代傳感器假體的方案來解決傳感器安裝垂直的問題，參見下圖及步驟說明：
安裝步驟說明：
1、檢查基礎完好，符合強度及平面度要求；
2、上壓頭與與秤臺上頂板固定好，為方便更換建議用螺栓固定，下底座與下底板固定，為方便更換一般建議用螺栓或用銷子固定；
3、把1#秤臺、2#秤臺、3#秤臺按順序放置于相位位置，注意調整限位螺栓以免碰撞受損，秤臺與四周基礎間隙一樣，秤臺之間連接良好，一般建議用自由連接；
4、如上圖示意，取8只ZSW-D型FB稱重傳感器假體安裝于秤臺下，安裝完畢后，檢查秤臺連接良好，位置符合要求，使每只傳感器假體能壓實，然后調整限位間隙為0.5~1.5mm；
5、此時秤臺及下底板位置已經確定，底板可固定于基礎上，用千斤頂升起秤臺，逐個取下傳感器假體，更換為傳感器，并進行連線；
6、調整秤臺限位間隙，使長度方向3~5mm，寬度方向2~4mm，可開始進行加載調試；
7、為確保秤體系統(tǒng)計量精度，需引導用戶定期對限位距離檢查調整到上述范圍，必要時用水平對位儀檢查ZSW-D型FB稱重傳感器是否垂直安裝。
8、稱重系統(tǒng)方案示意圖：
在線客服